两台盾构机“中铁905/906号”组装工作进入收尾阶段、双护盾TBM（硬岩掘进机）“中铁1297号”正在进行最后调试……位于河南郑州经开区的中铁工业旗下中铁装备集团盾构总装车间里，所有设备开足马力高速运转，一批盾构机将于近期集中下线，拓展国际市场。

“工欲善其事，必先利其器”

现代化基建企业的市场竞争，不仅依靠先进的施工工艺，也需要制造更多高端装备。依托我国完备的产业体系及配套优势，中国中铁积极打造隧道掘进机原创技术策源地，携手500多家企业和相关研发机构，成立重大专项研究院，突破了大排量泵、主驱动密封、可编制控制器PLC、主轴承等多项关键技术，实现核心零部件自主研制及应用。

得益于过硬的技术储备，中国中铁近年来平均每年下线两台首创产品。全球首台全断面硬岩竖井掘进机、全球首台马蹄形盾构机、全球首创超小转弯半径硬岩掘进机、全球首台能爬陡坡的大直径硬岩掘进机……一系列新产品接连下线。如今，中国中铁掘进机订单总数已超过1600台，出口30多个国家和地区，产销量连续6年世界第一。

中国中铁围绕产业链、供应链布局创新链，形成了政产学研用相结合的协同创新体系，降低了国产盾构机的制造成本和生产周期，增强了产业链、供应链自主可控能力，进一步推动我国高端装备制造业发展。

中国中铁党委书记、董事长陈云说：“我们正在更大掘进直径、更快掘进速度、更深掘进深度和更复杂工况方面持续发力，不断攀登掘进机技术制高点，打造更多凝聚中国创造、体现中国质量、代表中国品牌的大国重器。”

除了盾构机，中国中铁聚焦建筑行业所需，加大装备制造业布局，轨道交通道岔持续迭代升级、各类型架桥机得到广泛应用、稀土永磁磁浮轨道交通工程试验线等新型轨道交通接连亮相，为公共交通增添新选择。